温岭市调研城区停车收费情况

 温岭市发改局公布了《关于停车收费实行差别化管理的调研报告》：

随着 温岭市经济社会快速发展，家用轿车的广泛普及，停车供需矛盾也日益加剧。近年来，市委、市政府采取了一系列措施，着力破解城市停车难题，但温岭城区大多数公共建筑没有地下停车场，地面停车设施严重不足，乱停乱放现象虽经整治但仍有存在，停车问题还未根本解决。前段时间，市妇幼保健院停车场实行停车收费后，旁边的下保路间接成了停车场，造成交通拥堵，周边群众反映强烈，温岭日报专题对该情况作了题为《温岭妇保院开始停车收费后 下保路堵成了停车场》的报道。作为价格管理部门，我们对城区停车收费情况进行调研，评估现行收费标准的效果，进一步理清我市停车收费管理的思路。

（一）逐步提高停车收费标准。近几年，我市的停车收费标准没有较大幅度的调整，与周边县市相比，我市的停车收费有点偏低。长期保持低价运行，不利于调节消费心理，容易让车主产生麻木感，弱化了价格杠杆的调节作用，因此，我们应该逐步合理提高停车收费标准，既让车主有所触动，又能让社会所接受。

（二）简化道路泊位的收费办法。我市现行道路泊位的停车收费分类较细，划分为三类区域，计费也比较复杂，在实际执行中，认为分类过多，调节作用不大，目前城区统一按一类区域收费标准执行，我们应该简化停车区域的分类，划分为收费停车位和免费停车位二类，或将收费停车位划分二类。同时简化计费方式，尽可能制定出易记、易懂的计费方式，让人一目了然，提高调节效果。

（三）完善医院停车场收费标准。目前，各公立医院的停车状况相差较大，城区医院的停车场较为紧张，而一些在乡镇的医院停车状况比较好，特别是新建的几家医院，院内有配套停车场，周边也很多空地停车。采取统一的停车收费标准，很难起到调节停车位周转的作用，我们可以因地制宜地制定不同的收费标准。

（四）指导社会停车场的收费行为。由于社会停车场的收费标准是经营者自行确定，我们很难实行有效的监管，而这些停车场往往通过承包取得经营权，较高的承包费必然会带来较高的收费标准，地段较好的停车场，能够取得较好的经济效益和停车利用率，而一些停车场会出现较高空置率和亏本状况，浪费了停车资源。建议有关部门加强协作，提高指导能力，积极引导社会停车场的收费趋向合理、规范。

另外，关于要求延长温岭火车站站前广场停车场停车场收费标准试行期的报告》（温铁委【2018】17号）悉。自停车场试行收费标准实施以来，已有效地调节了停车周转速度，提高了停车泊位的利用率，对改善火车站场车辆乱停放、畅通交通秩序等起到明显的社会效果。现经成本调查和征求意见，决定对火车站前广场停车场收费标准批复如下：

一、收费标准：

1、免费时间：2小时内免收停车费；2小时以上的，免费的2小时也计入停车计费时间。

2、计费标准：5元/小时，24小时最高收费50元；超过24小时重新计算。

3、尾数处理：实际停车尾数时间不超过15分钟的，不计停车尾数时间；实际停车尾数时间超过15分钟的，停车尾数时间按一个计费单位计收。